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            城市道路交通安防如何應用 城市道路交通安防應用方案添加時間:2020-03-16 15:27:01

              城市道路交通安防如何應用?每個國家都有獨特的交通現象以及交通道路管制,而針對我國特有的交通現象,我們究竟該如何應用城市道路交通安防呢?還是一同前去了解下吧!

              城市道路交通安防如何應用:使用L型安防立桿應用,避免遮擋

              結合本地路口車道多綠化多,直立型桿件會對攝像機有所遮擋,建議采用L型立桿,挑臂長度為5-6米,把抓拍單元挑裝到道路中心,這樣攝像機可以zui大限度的拍攝整個車道,并且還可以減少周邊綠化對攝像機視場的遮擋,使得系統抓拍圖片角度得到良好的改進,圖片更清晰,同時可以避免與違章車輛并行的大車擋住違章車輛,造成系統抓拍的圖片無效。

              城市道路交通安防如何應用:小型L型安防立桿的設計和使用

              有的路口,原有的立桿安裝在人行道或者綠化帶周邊的條石中,已經無法再重新澆筑基礎,無法安裝大型L型立桿,建議利用原有立桿的基礎,制作小型的L型立桿,立桿高6-6.5米,挑臂長度為3米,這樣可以確保立桿的強度,可以支撐攝像機的重量,也可以改進系統抓拍圖片的角度,獲取更好的圖片效果。

              城市道路交通安防如何應用:多車道,公交車道大流量路口,中間綠化隔離帶立桿應用

              針對占用公交專用道的違法私家車,采用視頻檢測方式進行檢測,判斷當前占用公交車道的車輛類型,進行抓拍存儲;主車道和輔車道中間都有1.5米寬的綠化帶,選擇T型桿安裝。立桿6米左右,兩側懸臂各5米左右,兼顧所有車道。由于綠化隔離帶的樹木較繁茂,可能會遮擋鏡頭,施工時應注意修剪和選取適當的位置。

              城市道路交通安防如何應用:路邊圍欄條石立桿交通安防設計應用

              原有的立桿安裝在條石中,已經無法再重新澆筑基礎,無法安裝大型L型立桿,利用原有立桿的基礎,制作小型的L型立桿,這樣可以確保立桿的強度,可以支撐攝像機的重量,也可以改進系統抓拍圖片的角度,獲取更好的圖片效果。

              城市道路交通安防如何應用:機非隔離帶交通安防立桿設計應用

              立桿基礎是澆筑在機動車道和非機動車道之間的隔離帶上,由于無法重新澆筑大型基礎,建議利用原有的立桿基礎,制作小型L型桿件,安裝高清攝像機,把攝像機的安裝位置固定在4個車道的中間偏右的位置,保證抓拍質量。

              城市道路交通安防如何應用:待行區監控場景大和安防立桿設計應用

              左轉彎待行和直行待行這兩種情況都使整個監控場景變長變大,而攝像機的監控角度影響視野內車輛的前后跟車遮擋問題。立桿位置距離停止線越遠,前后車遮擋問題越嚴重;立桿位置距離停止線越近,越能規避前后車遮擋問題。而監控車道車輛的前后車遮擋,影響系統的智能分析,從而也影響到系統效果的發揮。為克服非標情況下的安裝和調試問題,立桿距離停止線24~26米,選用高像素攝像機和25mm定焦鏡頭,仍能保證抓拍質量。

              城市道路交通安防如何應用:高架橋下非標的紅綠燈設計應用

              主干路經常出現的一種紅綠燈相位設置。其中比較特殊的是右轉箭頭燈只設置一種紅色。也就是多了一個機動車禁右的相位(初衷是方便行人,紅色箭頭燈熄滅時由于圓餅燈亮起,無論紅綠都不限制右轉),要求闖右轉紅色箭頭燈的違法車輛也可以抓拍,保障交通安全。

              城市道路交通安防如何應用:安防設備路口整體設計應用

              整體路口布局即在網絡和取電點方便的位置設置一個控制箱,主要放置網絡設備、配電系統及控制主機等。其他方向設置一個室外機箱,放置本方向網絡設備、配電設備等,采集信息通過路口管道匯聚至控制箱后,上傳后臺管理中心,視頻檢測時系統通過對視野中線和立桿水平距離L2,以及視野下沿和立桿水平距離L1的標定,并通過對視頻流的分析確定車輛經過的時間t,zui終計算出車輛的行駛速度v。

              綜上所述,以上設計方案緩解了支隊現有平臺的數據處理壓力,可以將所有前端數據先接入數據接入臺,由數據接入平臺進行集中處理,再向上推送至非現場平臺,大大提升違法數據的上傳速度。同時可以接入更多的前端數據,為以后的數據接入提供了可靠的保障。本方案更多提供的是一種思路和方法,欲獲取更多/完整報價方案,下載“報價優選”,上萬套專業智能解決方案/報價單模板。幾乎所有的工程項目所要用到的表格和模板都在這里了。

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